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  <title>峡陽文庫:橋</title>
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  <tabline>山梨県に関わる歴史・地理</tabline>
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    <title>重川橋</title>
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    <dc:subject>橋</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[【新重川橋】

　　中央本線 山梨市駅前と国道411号線（旧国道20号線:甲州街道）を結ぶ県道山梨市停車場線の重川橋が新たに建設され、本年6月18日に開通式が行われた。
　　新たな重川橋は長さ156ｍ、車道の幅員が２車線合わせて6.6ｍ、両側に付設された歩道を含めると14ｍ前後の橋梁であり、親柱は旧橋の親柱を改修したものを使用している。



【旧重川橋と新重川橋】

　　...]]></content>
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    <title>勝沼葡萄郷　　祝橋</title>
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    <dc:subject>橋</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[【祝橋をモチーフとした絵葉書のタトウ】

　　中央本線が甲府駅まで開通した明治36年から10年後、大正２年に勝沼駅（現在:勝沼ぶどう郷駅）の新設された翌年、大正３年に勝沼駅と祝村を結ぶための大動脈として架けられたのが祝橋である。
　　昭和5年に３代目として架橋された祝橋は、絵葉書のタトウとして描かれているように、美しいアーチ橋であり、メガネ橋の愛称で親しまれた観光名所でもあった。
...]]></content>
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    <title>一宮橋</title>
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    <dc:subject>橋</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[【一宮橋】

　　甲斐一宮浅間神社の西側を流れる御手洗川に架かる橋が一宮橋である。
　  写真の左側が浅間神社の社叢であり、この道は山梨県道303号市之蔵山梨線として同神社随神門前を東西に通じている。


【一宮橋　全景】

　　橋の両側にある親柱に建設年代が刻まれていないため建設年は不明であるが、山梨県内における唯一の官・国幣社であった国幣中社浅間神社の門前を貫く県道に架か...]]></content>
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    <title>東洋一の吊り橋　身延橋</title>
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    <author><name>kaz794889</name></author>
    <dc:subject>橋</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[【現在の身延橋】



　身延町の丸滝、大野間の富士川に昭和47年に架橋された現在の身延橋

【身延橋　其一】

【身延橋　其二】
　大正9年5月18日に富士身延鉄道(現在のJR身延線)が身延駅まで開通後の大正12年8月18日に同社が架橋した、長さ232.6ｍ、幅4.5ｍ、工費50万円の身延橋は、当時東洋一の吊り橋と云われていた。
　また、身延橋は片道料金として、一般10...]]></content>
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    <title>亀甲橋</title>
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    <author><name>kaz794889</name></author>
    <dc:subject>橋</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[【亀甲橋】


　山梨市の日下部地区と八幡地区を結ぶ道路中、笛吹川に架けられているのが亀甲橋である。
　現在の亀甲橋は三代目の橋梁として、長さ102.7ｍ、幅員4.6ｍの三連アーチ橋として昭和８年10月に竣工、架橋されたものである。

【亀甲橋、日下部地区側の親柱】



━差出之磯━


　明治初年まで秩父往還は、上万力地区から差出の磯の裏を山越えして八幡地区に抜...]]></content>
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